Díky 2din.cz dostala VW Caravelle T6.1 nový audio systém i odhlučnění dveří

Rodinné výlety, dovolené, pracovní cesty nebo dlouhé dálniční přesuny – v tom všem Volkswagen Caravelle T6.1 exceluje. Přirozené vlohy vozu však současně znamenají, že v něm posádka může strávit klidně několik hodin v kuse. A právě tehdy začnou být věci, kterých si při krátké jízdě téměř nevšimnete, mnohem nepříjemnější. Spadá sem i hluk v interiéru nebo kvalita audio systému.

S prosbou o pomoc v této věci přijel na dílnu 2din.cz na audio upgrade i majitel tohoto konkrétního auta. Do parády si ho vzali zkušení technici – vůz dostal nové reproduktory, subwoofer s DSP procesorem a zároveň mu bylo dopřáno odhlučnění dveří. Výsledek ukazuje, že cesta k lepšímu zvuku v autě nemusí nutně spočívat pouze ve výměně reproduktorů!

Velký interiér znamená větší výzvu pro audio systém

Caravelle nabízí velké množství prostoru, což je jedna z jejích hlavních předností. Z pohledu audio systému ale právě velikost kabiny představuje značnou výzvu. Zvuk se musí prosadit v podstatně větším prostoru než v běžném osobním autě a své udělají také rozsáhlé plechové plochy, vibrace nebo hluk vznikající při jízdě.

Původní audio přitom nemusí odpovídat představám majitele ani u jinak velmi dobře vybaveného vozu. Továrním audio systémům typicky schází:

• výraznější basy,
• větší detaily,
• čistota při vyšších hlasitostech.

Hudba sice nějak hraje, ale výsledku jí může scházet energie a prostor, kvůli kterým si ji člověk skutečně užije. Nekvalitního audia se týkala i montáž u této VW Caravelle T6.1. Cílem ale nebylo vytvořit extrémní audio sestavu za každou cenu, nýbrž navrhnout o rozumný upgrade, který by přinesl výrazně lepší poslech při každodenním používání auta.

Technici proto zvolili řešení odpovídající balíčku ozvučení Audio+. Podívejte se, co všechno obsahoval a jak montáž probíhala!

Lepší reproduktory potřebují také lepší podmínky

Myslíte si, že lepšího zážitku z poslechu docílíte pouhou výměnou reproduktorů? Chyba lávky.

Ve skutečnosti je důležité také prostředí, ve kterém reproduktor pracuje. Dveře automobilu totiž z principu nejsou ideální ozvučnicí – tvoří je velké plechové a plastové plochy, které mohou při reprodukci hudby vibrovat a rezonovat. Část energie, která by měla vytvářet zvuk, se potom zbytečně ztrácí a navíc dveřmi proniká hluk od kol a okolního provozu.

Naši technici proto spojili výměnu reproduktorů s odhlučněním dveří, které ošetřili pomocí:

• antivibračních materiálů, které zpevňují plechy dveří,
• zvukově izolačních materiálů, jež auto účinně izolují, a
• materiálů pohlcujících zvuk.

Pro běžného řidiče ale nejsou nejdůležitější názvy jednotlivých vrstev. Podstatné je, co jejich kombinace udělá s autem. Výsledkem je stabilnější prostředí pro samotné reproduktory, méně rezonancí a zároveň lepší akustický komfort v kabině. U kvalitnějšího audio systému platí odhlučnění zároveň za způsob, jak umožnit reproduktorům naplno využít jejich potenciál.

Reproduktory Alpine navržené přímo pro Volkswagen

Původní přední reproduktory vystřídala sada Alpine SPC-106T61. Nejde přitom o univerzální reproduktory, které by bylo potřeba do dveří složitě přizpůsobovat – jedná se o řešení určené právě pro tento typ vozu.

Výhodou takového přístupu je jednoduchá montáž bez zbytečných konstrukčních kompromisů. Samotná výměna přitom přináší přesně to, co od audio upgradu většina řidičů očekává – lepší čitelnost hlasů, více detailů a jistější reprodukci i ve chvíli, kdy si chcete poslechnout hudbu na plné pecky.

Právě přední reproduktory jsou pro výsledný dojem z hudby zásadní, vytvářejí totiž hlavní zvukovou scénu před řidičem a spolujezdcem. Pokud je jejich projev nevýrazný nebo nepřesný, zážitek z poslechu nezachrání ani vysoká hlasitost.

Bez kvalitních basů ani ránu

Samotnými reproduktory ve dveřích však úprava této Caravelle neskončila. O spodní frekvence se nově stará Alpine SPC-D84AT6, která má na starosti nejnižší frekvence a jež kombinuje subwoofer s digitálním signálovým procesorem neboli DSP.

Subwoofer by neměl dunět za každou cenu, ale především doplnit hudbu o pevné spodní pásmo:

• bicí nástroje získají potřebnou energii,
• elektrická hudba získá větší hloubku,
• basová kytara konečně buse slyšet.

Dobře nastavený subwoofer na sebe nemusí výrazně upozorňovat. Má přirozeně navazovat na ostatní reproduktory a vytvořit s nimi jeden celek.

DSP aneb aby audio nehrálo jen více, ale především lépe

DSP neboli digitální signální procesor umožňuje upravit zvuk tak, aby seděl charakteristikám konkrétního automobilu a použitých komponentů. Interiér auta totiž není akusticky jednoduché prostředí, posluchač nesedí uprostřed mezi reproduktory, každý měnič je od jeho uší jinak vzdálený a zvuk ovlivňuje palubní deska, skla, sedadla i další části.

DSP umožňuje jednotlivé části systému lépe sladit a výsledný zvuk přizpůsobit podmínkám vozu, v jehož kabině sedíte.

Pro posluchače se komplikované nastavení ve výsledku projeví jednoduše – hudba působí vyrovnaněji, jednotlivá pásma na sebe lépe navazují a místo několika reproduktorů hrajících každý zvlášť člověk vnímá jeden soudržný celek.

Výsledkem je změna, která dává smysl

Nové reproduktory přinesly více čistoty a detailů, subwoofer dodal chybějící basový základ a DSP pomohlo jednotlivé části celé sestavy spojit dohromady. Odhlučněné dveře současně vytvořily lepší podmínky pro práci reproduktorů a omezily nežádoucí vibrace a rezonance.

A právě v tom spočívá rozdíl mezi pouhou výměnou reproduktorů a komplexnějším přístupem k ozvučení auta.

Individuální montáže a návrhy řešení jsou něco, na co se v 2din.cz dlouhodobě specializujeme. Během let, co působíme na trhu, jsme ozvučili a odhlučnili tisíce automobilů, přičemž jednotlivá řešení navrhujeme podle typu vozu, požadavků a finančních možností majitele. Tento přístup odpovídá i filozofii firmy, která kombinuje profesionální montáž, odborné poradenství a řešení na míru.

Montáž, kterou jsme realizovali u této VW Caravelle T6.1, je dobrým příkladem toho, jak může takový přístup vypadat v praxi.

Fotogalerie

 

2

fotografie